Yttrande angående Regional infrastrukturplan Halland 2022 – 2033

K-märkt eller Utmärkt

Järnvägsnätet i Sverige är överbelastat och underdimensionerat. För att möta framtidens behov av person- och godstransporter krävs enorma investeringar i såväl befintliga som nya banor.

Bra Boverket: Fler studentbostäder behövs

Förslag om lättnader i byggkrav för studentbostäder är bra. Det är nödvändigt för att möta efterfrågan på attraktiva och prisvärda studentbostäder och avgörande för att våra lärosäten ska locka studenter och för näringslivet att kompetensförsörja.

Äntligen! Klart med ny järnväg Göteborg-Borås

I fredags blev det klart. Det kommer att byggas en ny dubbelspårig järnväg mellan Göteborg och Borås med mellanliggande stationer i Mölndal och Landvetter flygplats. Via en bibana kommer tågen även att kunna stanna i Mölnlycke.

Handelskammaren i Almedalen

Grön omställning, framtidens kompetens och vägen till en robust infrastruktur. Det är några av ämnena som diskuterades på vår arena i Almedalen den 26 juni. Var du inte på plats? Här kan du se dem i efterhand.

Satsa på infrastrukturen - för tillväxtens skull

Med stor del av landets industriproduktion och en fjärdedel av Sveriges varuexport, är det västsvenska näringslivet av avsevärd betydelse för svensk ekonomi. En stark infrastruktur är nödvändig för att säkra regionens fortsatta tillväxt.

Ja till ny gång- och cykelbro över Götaälv

Västsvenska Handelskammaren ser mycket positivt på planerna att bygga en gång- och cykelbro mellan Packhuskajen och Hugo Hammars kaj, det meddelas i ett samrådsyttrande till Göteborgs stad.

Ny bro till Orust stärker arbetsmarknadsregionen

Västsvenska Handelskammaren ser gärna en förbättrad tillgänglighet mellan Orust, Tjörn och fastlandet, men självklart måste det i slutändan vägas mot andra behov av infrastrukturinvesteringar i regionen.

Dags att förbättra Norra Bohusbanan

Norra Bohusbanans låga standard påverkar rörligheten i stråket. En upprustad järnväg förbättrar för näringslivet att klara kompetensförsörjningen. Västsvenska Handelskammaren förbättringar på Norra Bohusbanan, men mer bör göras.

Infrastrukturministern möter näringslivet i väst

Investeringar i Västsveriges infrastruktur stärker hela landet. Det var medskicket när flera företagsledare i regionen träffade Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) på Västsvenska Handelskammaren i Göteborg.

Snart går tåget för järnvägen mellan Göteborg och Borås

Utbyggnaden av järnvägen Göteborg - Borås har åter hamnat högt agendan, och riskerar nu att inte bli av. Markus Ottemark, ansvarig för infrastrukturfrågor, tar med dig på turerna och berättar om varför järnvägen är en angelägenhet för Västsveriges näringsliv.

Statsministern lyssnar till västsvenska näringslivet

Västsvensk industri står inför historiska satsningar för grön omställning. Investeringar som har stor betydelse för hela landet. Statsministern träffade västsvenska företag för att diskutera hur vi tillsammans kan öka takten i omställningen.

Almedalen - live från Visby

Den 28 juni presenterar vi en dag fylld av seminarier tillsammans med tre andra handelskamrar. Välkommen till arenan för södra Sveriges näringsliv på Mellangatan 27 i Visby eller följ våra sändningar live.

3 viktiga frågor för den nya regeringen

Nu står klart vilka ministrar som ska styra Sverige. Västsvenska Handelskammaren listar de tre viktigaste näringslivsfrågorna för vår nya regering att hantera under kommande mandatperiod.

Fem trender från Intertraffic-mässan

Digitalisering, AI och realtidsinformation är grunden i framtidens trafik. I alla fall som den utmålas på Intertraffic i Amsterdam. Handelskammarens Stefan Gustavsson bjuder på en spaning direkt från mässgolvet.

Infrastrukturen utvecklas inte i takt med Västsverige

Strax före årsskiftet presenterade Trafikverket sitt förslag på nationell infrastrukturplan 2022-2033. Infrastrukturen hänger inte med i Västsveriges snabba utveckling, konstaterar handelskammaren i remissvaret till regeringen.

Remiss om regional fysisk planering enligt PBL

Ett växande Sverige behöver investera både i befintlig och ny transportinfrastruktur

Sveriges befolkning och ekonomi växer vilket driver på transporterna. För att möta transportbehovet är det nödvändigt men inte tillräckligt att den befintliga transportinfrastrukturen vidmakthålls.

Framtidens infrastruktur – hur ser den ut?

Att få politiker att satsa på infrastruktur är inget som görs på en kafferast. Det kräver fakta, bra argument, många möten och mycket pannben. Handelskammarens förra och nuvarande vd reflekterar över kampanjer kring infrastruktur och vad som behövs för framtidens mobilitet.

Tack Västsverige!

År 2000 startade kampanjarbetet och äntligen är det dags, nu öppnar Marieholmstunneln. Med den här filmen vill vi tacka alla er som gjort det möjligt, men också berätta vad några av våra medlemsföretag vill bli tackade för om ytterligare 20 år.

Vägen var lång – men nu är vi i mål

För 20 år sedan började folk i Göteborg prata om köeländet i Tingstadtunneln. Allt fler bilar hade en dekal med texten Ny Älvförbindelse Nu! i bakrutan. Bakom kampanjen stod Västsvenska Handelskammaren. Efter två decennier är det äntligen dags: den 16 december invigs Marieholmstunneln.

Remissvar Trafikförsörjningsprogram 2021-2025

Ett av Västra Götalandsregionens (VGR) mål är att andelen hållbart resor ska öka. Det är ett mål som Handelskammaren till fullo ställer sig bakom.

Remissvar Målbild tåg 2028

Järnvägssystemet i Västsverige är kraftigt eftersatt.

Ny järnväg Borås-Jönköping ett måste

Trots att avståndet mellan Borås och Jönköping endast är åtta mil så tar den snabbaste tågresan däremellan två timmar och 30 minuter och kräver två byten. Uselheten i detta saknar motstycke i Sverige.

Bygg ut nya stambanor nu!

2014 tog Alliansen initiativ till byggandet av nya stambanor mellan Stockholm och Göteborg/Malmö, ibland kallat höghastighetsjärnväg. Anledningen var att Sverige behöver mer järnvägskapacitet, det är i princip fullt på spåren. Fem år senare har bygget ännu inte kommit igång.

Höjd standard bättre än sänkt hastighet

Trafikverket har lämnat förslag på att sänka hastigheten på ett antal vägsträckor i Västra Götaland. Västsvenska Handelskammaren har fått förtroendet som remissinstans.

Återförena Bohuslän med Norge

Tiden är mogen för Bohuslän att via järnväg återförenas med Norge och bli en del av 8-miljonersregionen Köpenhamn-Oslo via Göteborg, skriver Västsvenska Handelskammaren i GT den 6 mars.

Konflikterna i Göteborgs Hamn måste upphöra

Västsvenska Handelskammaren tillstyrker regeringens förslag om en förändrad konflikträtt, skriver Stefan Gustavsson vid Västsvenska Handelskammaren.

Hur går utbyggnaden av E20?

Vad händer med E20 och den nya sträckan Alingsås-Vårgårda? Vi på Handelskammaren var nyfikna och frågade Trafikverket.

Prioritera Borås–Göteborg

I dag finansieras transportinfrastruktur via anslag, budget för budget – år för år. Men det lämpar sig inte för nya stambanor, anser skribenterna.

Investeringar i järnvägssträckan Uddevalla-Göteborg gynnar hela Västsverige

En upprustning av Bohusbanan medför inte bara kortare restid och bättre säkerhet längs järnvägen – det kan även bli en lönsam satsning.

”Vi måste prioritera staden under byggprocessen”

Shahbaz Khan är ny ordförande för Trafiknämnden i Göteborg. Efter ett möte på Handelskammaren passade vi på att ställa några frågor om framtidens infrastruktur i staden.

Bohusbanan

Ska Bohusbanan utvecklas eller avvecklas? Frågan stod i fokus under ett seminarium om Bohusbanans framtid den 15 januari, där handelskammaren medverkade. Bakom arrangemanget stod Företagarna, Sveriges Byggindustrier och Fastighetsägarna.

Hamnkonflikten – en förödande historia för svensk industri

Konflikten i Göteborgs containerhamn är allvarlig. Den drabbar många företag hårt och hotar svensk konkurrenskraft. Handelskammarens Stefan Gustavsson ger en återblick av konflikten och arbetet med att bidra till en lösning.

Bohusbanan tur och retur

Handelskammaren är väl insatt i Bohusbanans utmaningar och möjligheter, men den kunskap som kommer från att köra tåg på sträckan har vi saknat. Fram till nu. Markus Ottemark, ansvarig för infrastrukturfrågor, rapporterar från förarhytten.

Remissvar: Stora brister i Trafikverkets planförslag

Handelskammarens remissvar på Trafikverkets förslag till ny nationell infrastrukturplan 2018-2029 har nu skickats till regeringen.

Moderaterna på rätt spår om nya spår

Moderaterna fattade ett klokt stämmobeslut när de öppnar upp för både underhåll av nuvarande järnväg och för investeringar i nya stambanor. Det kommer knyta samman Sverige och underlätta för människor att hitta lämpliga jobb oavsett var de bor.

Yttrande över Förslag till plan för regional transportinfrastruktur 2018-2029 för Västra Götaland

Västsvenska Handelskammaren har tagit del av förslaget till plan för regional
transportinfrastruktur 2018-2029. Handelskammaren har följande synpunkter

Statens diss av Västkusten är oförståelig

Det råder ingen kapacitetsbrist på järnvägen mellan Göteborg och Borås, men det är bara för att sträckan är så usel att ingen vill använda den. Trafikverkets ointresse för flera viktiga infrastruktursatsningar på Västkusten är oförståelig, skriver Västsvenska Handelskammarens VD Johan Trouvé.

Handelskammaren kommenterar Trafikverkets förslag

Idag presenterade Trafikverket sitt förslag till ny nationell infrastrukturplan för åren 2018-2029. För alla som är beroende av en fungerande infrastruktur i Västsverige, vilket inkluderar en stor del av svensk industri, är det en dyster läsning.

Två välkomna regeringsbeslut!

Dagen före midsommarafton fattade regeringen två mycket välkomna beslut. Det första beslutet har sin bakgrund i de återkommande konflikterna vid Göteborgs hamn.